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使用發電機組的企業經常會發現機組出現碳刷（電刷）的問題，這給很多客戶造成生產不變，多次聯系江蘇海興動力的售后反應情況。多期安全通報，連續通報了數起大型發電機組，因碳刷或轉子集電環故障引發的停機事故，給企業造成較大經濟損失。當導入導出電流的碳刷運行中發生故障時，如何判別故障類型與性質，以便盡快消除故障，保證設備穩定運行，是大家需要認真思考的。其實，運行中發電機組的碳刷如果維護和使用得當便不會產生問題。 現在新聞中經常會報道說大型發電機組，因碳刷或轉子集電環故障引發的停機事故，給企業造成較大經濟損失。如何消除故障，保證設備穩定運行是大家都比較關心的問題，海興總結前人的經驗給出了一些資料供大家參考。

發電機組外殼也就是機體，它是由灰鑄鐵材料鑄成的箱體，工作中承受各種內外載荷以及外界環境的影響。盡管發電機組機體很堅固，但經過長期使用，仍會出現不少問題。因此，江蘇海興動力在下文中給出機體損壞的幾種形式以及簡單的修理方法。1、在寒冷天氣中被凍裂。這是冬季柴油機最容易發生的損壞。機體出現的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修復。首先在裂紋兩端打止裂孔，然后沿裂紋栽若干顆鐵釘，再垂直于裂紋方向補板若干塊，用低碳鋼焊條沿裂紋和補板焊牢。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫，全部焊完后再用火焰矯正。2、上下平衡軸端205軸承孔磨損。這種情況必須馬上修理。軸承孔磨損較輕時，可用加大205軸承外圓法修復，在軸承外圈用

在康明斯發電機組維修站中，江蘇海興動力科技公司發現送修機組出現問題比較多的是由于機組機油壓力過低或者是冷卻液不循環造成的，因此海興發電機組維修技術人員提醒客戶注意一些細節以防造成出現拉缸、泄漏等重大問題。一：機油壓力低 在機組運行中，機油壓力低會造成機組各傳動部件潤滑不良，如果油路堵死還會出現拉缸、抱缸、軸承間隙過大等現象，直接影響康明斯發電機組的正常使用。（1）冷卻系統：機油冷卻器堵塞；散熱器芯外部空隙被堵。（2）潤滑系統：機油濾清器臟；機油吸油管受阻；機油壓力調節器失效。（3）機械調整和修理；軸承間隙不當；發動機需大修；主軸承或連桿軸承損壞。（4）使用保養：發動機過載；機油要按時更換，要

發電機組名詞中英對照，在購買發電機組時才能有所了解有功功率有功功率（kW），是指發電機組實際供應給負載的功率，它由發電機組的發動機提供，受到發動機馬力大小的限制。發熱和驅動馬達轉動靠有功功率完成。Active PowerActive power is the real power (kW) supplied by the generator set to the electrical load. Active power creates a load on the generator set's engine and is limited by the horsepower of the en

繼“如何治理發電機組機房界外噪音？《問答篇》”帖發布以來，企業對消音機房有了普遍的了解，但仍有客戶對機房的建設產生疑問，“怎樣選址？怎樣建立發電機組機房的通風系統？怎樣減少噪音的影響？”。于是江蘇海興動力科技為大家講解設計發電機組機房所要考慮的幾點：1、混凝土基礎 選擇該發電機組在發電機房的位置時，必須要在其四邊留有至少一米的空氣流道余地，以便于維修工作。 該機組可以直接安裝在一塊表面平滑的混凝土快基礎上，基礎應高于地平面150-2000mm，實際高度及尺寸應根據機組的機型來確定。2、通風系統 機房通風系統直接影響發電機組額定功率輸出、可靠運行。足夠的進排風面積，避免進排風短路

每個老板或企業家都想把自己的企業經營得成功，但是懂得經營的企業卻為數不多，作為柴油發電機組的經營商，江蘇海興動力經歷了多年的磨難才有了如今的成果。作為一家基本成熟的企業，海興結合某位仁者的一些言論，談談如何走好企業經營管理之路?一、高管團隊 企業經營要想成功離不開以總經理為核心的高執行力的高管理團隊，同時不同時期所搭建的高管團隊的需求是不一樣的，企業發展的初級階段，可能只要某兩個因素做得比較成功就會出成效，例如營銷與生產；企業發展成為中型企業時，是企業的轉折點，同時大都數企業都是在這個階段經營失敗或停滯不前（打破不了企業的周期率一樣，當企業經營到年銷售收入為1－2億元時，要想

網絡推廣選擇大型的B2B網站能夠提高企業知明度、發展潛在客戶等，行業網站雖僅是很小的模塊，但卻起到了舉足輕重的作用。江蘇海興動力科技登錄了很多的行業網站，用來宣傳海興發電機組品牌。

為了減少溫室氣體的排放，世博發電機組將會選擇更為“綠色”的柴油機組。近日，在上海舉行的柴油發電機組專題技術研討會上透露，柴油機組將成為世博發電的“必備一環”。 上海世博會，其時間跨度長、游客多、展覽展示區域相對分散等因素，都對用電安全提出了挑戰。針對以上問題，與會專業人士進行了熱烈討論，大家一致認為，世博會在電力設施上配備柴油發電機組是整個活動用電規范化的不可缺少的一步，也符合世博會倡導綠色環境、打造美好城市的目標，進而提高和諧社會的保障系數。 業內人士指出，柴油機比汽油機節能30%，在當前燃油緊張和排放限制嚴峻的形勢下，此項優勢凸顯。

中國中原對外工程公司與陜西柴油機重工有限公司日前在西安舉行了巴基斯坦恰希瑪項目核級應急柴油機組的驗收交付儀式，這標志著我國核電應急柴油發電機組已初步實現國產化。 核級應急柴油機組是核電站的主要設備之一，由于設計、安裝、試驗的技術難度大、工藝要求高，此前一直依賴進口。２００６年中國中原對外工程公司與陜西柴油機重工有限公司簽訂合同，由陜柴重工承擔巴基斯坦恰希瑪項目核級應急柴油機組的制造任務。 據陜柴重工總經理宮惠明介紹，經過兩年多的設計制造和安全、抗震等測試，陜柴重工完成了機組機械輔助系統的原理設計，確定了機組系統配套設備的安全、抗震、質保等級，在進行了多次試驗后已順利通過驗收。這標志著我國核

日前，由中航工業東安研制生產的QD15A型集裝箱式燃機發電機組通過出廠驗收，這標志著該機組研制取得重大突破，據悉，這是國內首臺集裝箱式燃機機組。　　據了解，QD15A型燃機機組額定輸出功率是1500KW，設計使用壽命為15年，中航工業東安自2007年開始首次進行機組的研制工作。在原有車載式燃機機組成熟經驗的基礎上，設計人員重點在機組供電性能、結構集成化、環境適應性等方面進行了優化設計和試驗，將燃氣輪機發電機組及其附屬的燃油箱、電纜、備用柴油發電機組等集成在集裝箱中，滿足集裝箱式運輸要求。此外，設計人員還根據用戶要求，首次增加了防鹽霧、防潮熱、防霉菌的“三防”設計，可以保證機組的環境適應性和使用