發(fā)電機(jī)組外殼也就是機(jī)體，它是由灰鑄鐵材料鑄成的箱體，工作中承受各種內(nèi)外載荷以及外界環(huán)境的影響。盡管發(fā)電機(jī)組機(jī)體很堅(jiān)固，但經(jīng)過長(zhǎng)期使用，仍會(huì)出現(xiàn)不少問題。因此，江蘇海興動(dòng)力在下文中給出機(jī)體損壞的幾種形式以及簡(jiǎn)單的修理方法。
1、在寒冷天氣中被凍裂。這是冬季柴油機(jī)容易發(fā)生的損壞。機(jī)體出現(xiàn)的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修 復(fù)。在裂紋兩端打止裂孔，然后沿裂紋栽若干顆鐵釘，再垂直于裂紋方向補(bǔ)板若干塊，用低碳鋼焊條沿裂紋和補(bǔ)板焊牢。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫，全部焊完后再用火焰矯正。
2、上下平衡軸端205軸承孔磨損。這種情況須馬上修理。軸承孔磨損較輕時(shí)，可用加大205軸承外圓法修 復(fù)，在軸承外圈用氧焊將鋼絲對(duì)稱點(diǎn)在個(gè)小點(diǎn)，用銼修正一下，然后壓入軸承孔即可使用。另一種方法是用2毫米厚的鐵板做一個(gè)內(nèi)孔為50毫米的大平墊，在平墊和機(jī)體上做三個(gè)絲孔，用平頭螺釘固定上去。當(dāng)軸承孔磨損嚴(yán)重時(shí)，可以鏜大原孔鑲套，并在鑲?cè)氲囊r套和機(jī)體結(jié)合部做三個(gè)小絲孔，用螺釘固定。
3、缸頭螺栓孔滑絲或破損。這種情況是由于擰緊缸頭螺母時(shí)用力過大或搗缸造成。如果是個(gè)別絲孔滑絲，可重新改絲，并加工一個(gè)與該絲孔配套的缸頭螺栓即可。如果絲孔破損或多個(gè)絲孔滑絲則不能修 復(fù)。
4、機(jī)體出現(xiàn)沙眼。先用鋼絲錐擴(kuò)孔，然后用鋁絲塞住，或用點(diǎn)焊法堵住即可。