在百度知道、搜搜問問、谷歌問答等搜索發(fā)電機組時，海興發(fā)電機組員工發(fā)現(xiàn)很多問題是有關(guān)發(fā)電機有功與無功的，因此特地為廣大網(wǎng)友詳細(xì)解答。下面江蘇海興動力科技采用問答模式闡述常見的問題。

需要從基本概念進行了解
問：什么叫有功？什么叫無功？
答：在交流電能的發(fā)、輸、用過程中，用于轉(zhuǎn)換成非電、磁形式的那部分能量叫有功；用于電路內(nèi)電、磁交換的那部分能量叫無功。

問：什么叫力率？力率的進相和遲相是怎么回事？
答：交流電機的功率因數(shù)也叫力率，它等于有功功率與視在功率的比值。
所謂力率的進相就是送出有功吸收無功的運行狀態(tài)；力率的遲相就是既發(fā)有功又發(fā)無功的運行。

其次，發(fā)電機組調(diào)節(jié)與使用過程中遇到的與有功、無功相關(guān)的實際問題
問：調(diào)節(jié)發(fā)電機組有功的物理過程怎樣？調(diào)節(jié)有功負(fù)荷時要注意什么？
答：根據(jù)電機的功角來談?wù)務(wù){(diào)節(jié)有功的過程，這時假定發(fā)電機組的勵磁電流不變，系統(tǒng)的電壓也不變。
（1）增負(fù)荷過程：當(dāng)開大汽門時，發(fā)電機轉(zhuǎn)子軸上的主力矩增大，此時由于電功率還沒開始變，即阻力矩的大小沒有變，故轉(zhuǎn)子要加速，使轉(zhuǎn)子和定子間的夾角就拉開一些，根據(jù)電機本身的功角特性，功角一增大，電機的輸出功率就增大，也即多帶負(fù)荷，轉(zhuǎn)子會不會一個勁兒地加速呢？正常時是不會的，因為電機多帶了負(fù)荷，阻力矩就增大，當(dāng)阻力矩大到和主力矩平衡時，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速就穩(wěn)定下來，此時，發(fā)電機的出力便升到一個新數(shù)值。
（2）減負(fù)荷過程：當(dāng)關(guān)小汽門時，發(fā)電機組轉(zhuǎn)子軸上的主力矩減小，于是轉(zhuǎn)子減速，功角變小，當(dāng)功角變小時，電磁功率減少，其相應(yīng)的阻力矩也變小，當(dāng)阻力矩減小到和新的主力矩一樣大時，又達(dá)到新的平衡，此時電機便少帶了負(fù)荷。
調(diào)節(jié)有功負(fù)荷時注意兩點：
（1）應(yīng)使力度盡量保持在規(guī)程規(guī)定的范圍內(nèi)，不要大于遲相的0。95，因為力率高說明與該時有功相對應(yīng)的勵磁電流小，即發(fā)電機定、轉(zhuǎn)子磁極間用以拉住的磁力線少，這就容易失去穩(wěn)定，從功角特性來看，送出的有功增大，功角就會接近90度，這樣也就容易失去穩(wěn)定。
（2）應(yīng)注意調(diào)負(fù)荷時要緩慢，當(dāng)機組提高出力后，一般其過載能力是要降低的。

問：為什么電壓變動調(diào)無功？
答：電壓的波動主要是由無功負(fù)荷引起的，有功負(fù)荷對電壓的波動也有影響，不過其影響小一些。當(dāng)無功出現(xiàn)缺額時，即感性負(fù)載過剩時，感性負(fù)載對發(fā)電機組產(chǎn)生去磁電樞反應(yīng)，使氣隙的磁場被削弱，端電壓便降低，這時要使端電壓維持不變，就需要增加轉(zhuǎn)子電流，即增加無功，以補償去磁電樞反應(yīng)部分，反之，當(dāng)無功過剩，端電壓便上升，這時要使端電壓維持不變，就需要減少轉(zhuǎn)子電流，即減少無功。這就是電壓變動調(diào)無功的道理。