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  • 八月
    01
    柴油發(fā)電機(jī)安全使用注意要點(diǎn)
    柴油發(fā)電機(jī)在使用時(shí)的安全性要格外注意。因?yàn)樗袆e于其他種類(lèi)的發(fā)電機(jī)組,所以江蘇海興要為大家強(qiáng)調(diào)一下安全使用柴油發(fā)電機(jī)的注意點(diǎn)。 對(duì)于新的或長(zhǎng)期不用的發(fā)電機(jī)在投入正常運(yùn)行之前,須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查,主要檢查繞組絕緣情況、接線(xiàn)情況等,如有不符,進(jìn)行處理。柴油機(jī)起動(dòng)后,慢慢提高轉(zhuǎn)速,經(jīng)檢查確認(rèn)一切完好的前提下,可進(jìn)行低速到額定轉(zhuǎn)速的空載運(yùn)行。空載運(yùn)行時(shí),著重檢查機(jī)油壓力,有無(wú)異響,勵(lì)磁電流、三相電壓變化等,如有異常情況——應(yīng)立即停機(jī)檢查。查明情況后,再行起動(dòng)。如一切正常,即可投入正常運(yùn)行。操作人員要嚴(yán)密監(jiān)視控制屏上的儀表的變化情況,是否在許可范圍,并作相應(yīng)的調(diào)整。 操作時(shí),操作人員應(yīng)與帶電設(shè)備保持
  • 七月
    16
    新型移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組的推出是技術(shù)的再次進(jìn)步
    夏季是我國(guó)用電高峰期,不少地區(qū)都已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施拉閘限電的措施,隨著這項(xiàng)措施的施行人們對(duì)發(fā)電機(jī)組的要求也就越來(lái)越高。原有的笨重、耗油、噪音、污染的發(fā)電機(jī)組已遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿(mǎn)足不了社會(huì)的需求。 據(jù)新聞報(bào)道,7月11日康明斯公司推出了新型移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組,該機(jī)組滿(mǎn)足了美國(guó)環(huán)境保護(hù)署(EPA)非公路4級(jí)(Tier 4i)排放水平標(biāo)準(zhǔn),而且推出的機(jī)組額定容量分別為150千瓦及200千瓦,可用于租賃及其它移動(dòng)式應(yīng)用。這些機(jī)組預(yù)計(jì)將于2012年8月6日予以交付。 除了上面的優(yōu)點(diǎn)外,新機(jī)組還具備下列幾項(xiàng)重要功能:可減弱操作聲音的外殼,可實(shí)現(xiàn)安靜操作;標(biāo)準(zhǔn)凸輪鎖緊配電盤(pán),可實(shí)現(xiàn)容易并快捷的電纜
  • 五月
    05
    海興發(fā)電機(jī)組助您減少機(jī)油損耗
    據(jù)網(wǎng)友反映,一部分柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中,會(huì)出現(xiàn)出現(xiàn)機(jī)油消耗過(guò)快的現(xiàn)象。隨著國(guó)際石油價(jià)格的不斷上漲,機(jī)油的價(jià)格也水漲船高,柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗過(guò)快,無(wú)疑會(huì)加大用戶(hù)的經(jīng)濟(jì)開(kāi)支。 海興發(fā)電機(jī)組相信大部分用戶(hù)在面臨柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗過(guò)快的情況時(shí),都會(huì)產(chǎn)生對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢查維修,使機(jī)油消耗速度恢復(fù)正常的想法。但由于缺乏這方面的知識(shí),往往不知道具體該從哪個(gè)部件入手進(jìn)行處理。下面海興就為大家分析幾種情況: 一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過(guò)多時(shí),應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤(pán)、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油,應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)
  • 四月
    05
    如何辨別柴油發(fā)電機(jī)組質(zhì)量的好壞?
    海興動(dòng)力要與大家一起探討的是如何辨別柴油發(fā)電機(jī)組質(zhì)量的好壞,根據(jù)海興工作人員的總結(jié),主要可以從以下方面入手 區(qū)分主用功率和備用功率 國(guó)內(nèi)和國(guó)外對(duì)于功率的標(biāo)識(shí)有所不同,很多不良生產(chǎn)商會(huì)以此來(lái)忽悠客戶(hù),大家需要加以注意。在國(guó)內(nèi),普遍都是用主用功率來(lái)標(biāo)識(shí)柴油發(fā)電機(jī)組的,而在國(guó)際上又是采用備用功率,又稱(chēng)為最大功率來(lái)標(biāo)識(shí)柴油發(fā)電機(jī)組。 柴油發(fā)電機(jī)組國(guó)內(nèi)是用主用功率即連續(xù)功率來(lái)標(biāo)稱(chēng)的,發(fā)電機(jī)組能夠在24小時(shí)之內(nèi)連續(xù)使用的最大功率稱(chēng)之為連續(xù)功率,而每12個(gè)小時(shí)之內(nèi)有1個(gè)小時(shí)可在連續(xù)功率的基礎(chǔ)上超載10%,此時(shí)的機(jī)組功率就是最大功率,即備用功率。 舉例說(shuō)明:如果主用功
  • 三月
    31
    發(fā)電機(jī)組為什么要定期更換機(jī)油?
    發(fā)電機(jī)組機(jī)油起到潤(rùn)滑的作用,防止使用中零部件的摩擦帶來(lái)的折舊和破損,增加維修成本,因此機(jī)油消耗后我們要及時(shí)補(bǔ)充,很多人的疑問(wèn)在于究竟多久更換一次機(jī)油合適呢? 一般情況下,新發(fā)動(dòng)機(jī)在首次工作50小時(shí)之后及在中修或大修之后的50小時(shí)。機(jī)油的更換周期一般與機(jī)油濾清器(濾芯)同時(shí)進(jìn)行,一般機(jī)油更換周期為250小時(shí)或一個(gè)月。使用2類(lèi)機(jī)油,機(jī)油可延長(zhǎng)工作400小時(shí)后才更換一次,但機(jī)油濾清器(濾芯)須更換。 如果想要確切的判定柴油發(fā)電機(jī)組的更換時(shí)間,有以下的判定方法: 1、用兩個(gè)直徑0.5厘米,長(zhǎng)20厘米的玻璃試管,分別裝入19厘米的新機(jī)油和用過(guò)的機(jī)油,封好后兩管同時(shí)倒置,記錄氣泡
  • 三月
    16
    發(fā)電機(jī)組冷卻水應(yīng)如何選擇?
    在發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行過(guò)程中會(huì)因?yàn)榱悴考哪Σ翆?dǎo)致部件發(fā)熱,這個(gè)時(shí)候我們就需要使用到冷卻水,冷卻水也不是任意的水質(zhì)都能使用的,這里海興就為大家介紹冷卻說(shuō)要如何選擇。 用于冷卻系直接冷卻柴油機(jī)的冷卻水要用清潔的淡水,如雨水、雪水、質(zhì)量較好的自來(lái)水或經(jīng)澄清的河水等,如果直接采用井水或其他地下水,因它們含有較多的礦物質(zhì),容易在柴油機(jī)水腔內(nèi)形成水垢,影響冷卻效果而造成故障,如條件所限只有硬水,須經(jīng)軟化處理后方可使用.常用的冷卻水軟化方法有如下兩種①煮沸法——將水煮沸沉淀。②在每升水中加入o.67s苛性鈉(燒堿),攪拌沉淀后用上層的清水。我們特別提醒注意:絕不允許采用海水直接冷卻柴油機(jī).
  • 三月
    09
    柴油發(fā)電機(jī)組的溫度應(yīng)如何控制?
    柴油發(fā)電機(jī)組的水溫有明確的規(guī)定,但很多人在實(shí)際操作中不遵照規(guī)定,造成水溫過(guò)高或者過(guò)低,這對(duì)機(jī)組的壽命會(huì)產(chǎn)生很大的不良影響。一般來(lái)說(shuō)水溫只要不超過(guò)95℃就不會(huì)發(fā)生氣蝕,冷卻水(液)也不會(huì)中斷,相反,如果水溫過(guò)低,對(duì)柴油機(jī)的工作極為有害。一是溫度低,氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化,燃料霧化不良,著火后燃期增長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)工作易粗暴,加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞,功率降低,經(jīng)濟(jì)性降低。二是燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上,造成金屬腐蝕。三是來(lái)燃燒的柴油可能稀釋機(jī)油,使?jié)櫥闆r變壞。四是燃料燃燒不完全而形成膠質(zhì),使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi),氣門(mén)卡住,壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)壓力降低。五是水溫過(guò)低機(jī)油溫度也低,機(jī)油變稠
  • 三月
    02
    發(fā)電機(jī)組漏油怎么辦?
    有很多網(wǎng)友像海興動(dòng)力咨詢(xún)發(fā)電機(jī)組漏油的問(wèn)題,這是我們使用過(guò)程中的一種常見(jiàn)故障,海興的技術(shù)人員總結(jié)了許多的案例,羅列的以下幾點(diǎn)原因,大家不妨先做個(gè)自我檢查,對(duì)照看看是否出現(xiàn)了以下的問(wèn)題, 一是檢查機(jī)油型號(hào)、油量、油質(zhì)是否符合要求。 二是柴油機(jī)的各種零件結(jié)合面是否光滑平整,加工尺寸是否符合要求。翻砂件、壓鑄件要無(wú)砂眼氣眼,各種紙墊、密封串、油封件、螺絲是否符合要求與緊固。 三是柴油機(jī)潤(rùn)滑度是否暢通與符合要求(風(fēng)冷柴油機(jī)隨動(dòng)柱回油孔很重要。 四是無(wú)負(fù)壓的柴油機(jī)還要檢查呼吸是否暢通無(wú)阻與符合要求,氣缸內(nèi)是否串氣到曲軸內(nèi),造成噴、漏機(jī)油。 五是機(jī)溫不能過(guò)高,冷卻,散
  • 二月
    24
    柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的原因有哪些?
    我們?cè)诎l(fā)電機(jī)組的使用過(guò)程中出現(xiàn)故障造成功率不足,主要是通過(guò)電流表的測(cè)量或者是控制屏的觀察,造成功率不足的原因究竟有哪些呢?海興為大家總結(jié)了以下幾點(diǎn): 發(fā)電機(jī)輸出功率不足一般就是動(dòng)力方面的故障,發(fā)電機(jī)部分一般情況下不會(huì)出現(xiàn)這中情況的,發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障就是,無(wú)電壓.高電壓.底電壓.負(fù)載一定量時(shí)電壓建立失敗。 以下原因可能都會(huì)引起柴油發(fā)電機(jī)組功率不足:1.柴油機(jī)進(jìn)油不足,2.柴油濾芯堵塞,3.柴油機(jī)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán),4.柴油機(jī)噴油嘴霧化不良5.柴油機(jī)噴油泵故障6.柴油機(jī)活塞環(huán)和缸套磨損.
  • 一月
    06
    發(fā)電機(jī)組結(jié)合面為什么會(huì)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象?
    一些朋友發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組使用中會(huì)出現(xiàn)不同程度的結(jié)合面漏油現(xiàn)象。針對(duì)這部分問(wèn)題海興做了研究,認(rèn)為主要的原因是以下幾點(diǎn)1、購(gòu)置或自制紙墊質(zhì)量不合要求,如厚度不夠,或保管不當(dāng),皺折變形,或裝配時(shí)不注意清潔,沾有灰塵雜質(zhì),這些均是產(chǎn)生漏油的原因。2、機(jī)油壓力過(guò)高,也引起靜接合面機(jī)油滲漏。3、靜接合面本身質(zhì)量,它主要由加工設(shè)備本身的精度及儲(chǔ)運(yùn)條件決定。如果設(shè)備精度高,靜接合面平面度、粗糙度均能達(dá)到圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求,且在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中注意防止磕碰等,不難達(dá)到靜接合面完全密封。但由于一些廠(chǎng)家設(shè)備精度和工藝水平還較低,儲(chǔ)運(yùn)條件和管理水平不能完全保證無(wú)磕碰劃傷。4、維修保養(yǎng)時(shí)操作技術(shù)欠佳。目前 柴油發(fā)電機(jī)組一般以自
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  • 確定
20余年燃?xì)獍l(fā)電工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。具備提供技術(shù)、設(shè)備、工程設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)一體化運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力。

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