活塞環是柴油發電機組發動機內部的核心部件，它和汽缸，活塞，汽缸壁等一起完成燃燒室氣體的密封。由于活塞環在長期的使用過程中受到高溫高壓和往復運動的影響，會使磨損加劇。因此活塞環一般選用耐 磨損、耐 高溫并有較高機械強度的多元合金鑄鐵制成。

   雖然活塞環選用了多元合金材料，但是使用還是會造成活塞環的磨損的，當活塞環的磨損到相應程度的時候，活塞環的彈力開始慢慢減退，隨之的間隙、側邊的間隙以及背隙也會逐漸增大，這就會對燃燒室的密封性能造成減弱的影響。這樣就會造成燃燒室的柴油不能夠完 全燃燒，從而使得活塞環內積碳增多。那么，有哪些原因會加劇活塞環的磨損呢？我們又該如何避免呢？下面海興動力就來為大家來解答一下。

   柴油發電機組加劇活塞環的磨損的原因

   1、發電機活塞或連桿異常，引起活塞環非正常磨損。活塞磨損造成氣缸間隙過大，連桿變形

   2、發電機活塞環硬度與氣缸壁硬度差別過大，即活塞環材質與氣缸壁不配套。

   3、發電機燃燒產物、機油變質、各種磨料引起的磨蝕。機油是柴油發電機的機油，機油竄入燃燒室會形成黑色的積炭，當空氣濾清器工作不良時進入氣缸中的空氣會合有灰塵，磨損產生的金屬碎屑，都會造成磨料磨損。

   4、組裝時將活塞環裝反、裝錯；開口間隙不當，會造成活塞環折斷；環口沒有合理均布，活塞環與氣缸壁漏光度過大，漏光部位過多，使氣缸壓力下降。

   5、柴油發電機使用時冷卻水不足，柴油發電機溫度過高，使活塞環功能明顯下降。此時，活塞環、活塞和氣缸均會受到損傷。

   柴油發電機組避免活塞環損壞的方法

   1、可用起子觸及氣缸蓋，若有振動感，則說明活塞環(第一道氣環)碰擊氣缸臺肩發出的聲響。

   2、觀察排氣管和加機油口處脈動性冒煙是否與活塞聲響相吻合。若吻合則說明活塞環與環槽都磨損嚴重，導致活塞環漏氣聲響。

   3、用起子做單缸斷油試驗，聽其聲音有減輕但不消失，且聲響鈍啞，說明是活塞環聲響。拆下噴油器，從噴油器孔向氣缸內加注適量機油，然后裝復噴油器，并起動柴油機，若短時間內聲響消失，則說明活塞環與其環槽磨損嚴重。

   綜上所述，我們在平時檢查和維護柴油發電機組的時候要密切注意發電機的活塞環節是否有異樣，這樣才能早早的的發現及時的解決，避免因活塞環異常磨損而造成影響。在發電機組使用或者維護方面有什么不懂的地方可以向海興動力的技術人員咨詢。